Осталось двоякое впечатление о сервисе

Добавить отзыв
об этом товаре

В этот сервис я обратился для промывки сажевого фильтра (более подробно история об этом здесь), которого, как выяснилось у меня в машине вовсе нет. Эти люди с сервиса «Сальди Турбо» честно мне сказали что промывать нечего, у меня стоит катализатор. За это я им очень благодарен.

Однако я попросил провести диагностику турбины, раз уж я приехал к людям, ремонтирующим турбины. Чтобы знать, в каком она у меня состоянии. Диагностику провели быстро, за несколько часов. В итоге сказали что недодувает 0.3 бара и что в турбине много масла и она требует срочного ремонта. Кое-что я понимаю в ремонте автомобиля, и 0.3 бара никаких проблем не создаст, такого недодува никто даже не заметит. А наличие масла в турбине, если рассматривать как показатель к срочному ремонту, то придется чинить большую часть автомобилей в мире, ибо очень часто турбина «плюется» маслом и оно в ней может быть. Конечно же, формально они правы, это неисправность, которая может привести к проблемам с двигателем, но фактически, на практике, с такой небольшой не исправностью можно ездить годами.

Но я стараюсь ответственно подходить к содержанию автомобиля и люблю когда все работает исправно. Поэтому я попросил сделать калькуляцию ремонта турбины. Они сделали, если все делать по технологии, как положено, то сумма ремонта около 3500 литов. Я аж офигел, говорю, а что так дорого-то, ведь новая турбина наверняка стоит сопоставимых денег. На что мастер мне ответил, что новая турбина стоит намного больше 10000 литов. Тут опять у меня закрались сомнения в адекватности сервиса. Я поехал в Римо Сервис, где я обычно покупаю запчасти на машину и ради успокоения своей души узнал у них, что дубликат (качественный, немецкий) моей турбины будет стоить НОВЫЙ с гарантией около 3000-3200 литов + установка порядка 400-500. Итого выходит, если выкинуть старую турбину и воткнуть абсолютно новую, это будет стоить ровно столько же, сколько ремонт старой. Причем новая точно отходит свои 200000 километров по-любому, а старая после ремонта не известно сколько походит.

Одного не пойму, какой смысл был обманывать меня и говорить что новая турбина стоит больше 10000 литов и предлагать ремонт за 3500. Был бы ремонт за 1000-1200 — я бы сделал, но не за стоимость же новый турбины делать ремонт старой, это просто не разумно. Второй раз в сервис не поеду.

1
 
Понравился отзыв? Поддержи автора!

Информация о статье

Автор: Timur
  • Репутация:
    Уровень репутации зависит от популярности статей и отзывов автора в социальных системах. Чем больше "лайков" получают ваши публикации, тем выше ваша репутация.
    6
  • Кол-во отзывов: 66
  • Кол-во сообщений: 326
  • Кол-во статей: 4

Сообщения

  1. Добрый день,это компания Saldi Turbo Service Литва — Вильнюс.
    Мы честны с каждым клиентом и это одна из положительных сторон нашей компании, мы рады что вы остались рады получив конкретную информацию по поводу того что у вас отсутствует DPF — сажевый фильтр.
    На территории Литвы коллектив этой компании работает далеко не первый год мы занимаемся ремонтом турбин, и продажей новых турбин, и хотели бы внести небольшую поправку по поводу второй части отзыва на тему ремонта турбины.
    При всём уважении мы никак не могли вам огласить таких цен на ремонт турбины, и такой великий прайс по новой турбине.

     

    Цены на ремонт турбин у нас открыты для всех клиентов :
    1.Дефектация турбины от 15евр.- (30Евр)
    2.Провека турбины,читска корпусных деталей турбокомпрессора,проф. работы изменяемой геометрии VNT, проверка и инастройка клапана турбины (75Евр)
    3.Стандартыный ремонт турбины — перечин работ что прописанные в пункте выше + замена ремкомплекта турбокомпрессора от (150Евр. — 180Евр.)
    4.Стандартный ремонт турбины + замены крыльчатки холодной части от (200Евр. — 220Евр.)
    5.Полный ремонт турбины без изменяемой геометрии VNT — замена ремкомплекта турбны, замена крылчатки и вала (260Евр. — 290Евр.)
    6.Полный ремонт турбины с изменяемой геометрией VNT — замена ремкомплектаа турбины,крыльчатки,вала,регулировка клапана (280Евр — 320Евр)
    7.Ремонт турбин тяжёлой техники — автобусов, грузовиков, селькохозяйственной техники от(230Евр. — 520Евр.)

     

    Аналогичный ценник есть на на нашем официальном сайте http://www.salditurbo.lt

     

    C Уважением Тех.Директор
    Мартин Виноградов

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>